Vào đầu những năm 1990, NASA cho rằng công nghệ xung có thể làm giảm các tinh thể axit chì.Công nghệ này sau đó đã được áp dụng cho pin axit chì trong ô tô để làm cho chúng hoạt động lâu hơn và tiết kiệm nhiên liệu và năng lượng.Tuy nhiên, câu hỏi loại xung nào có thể làm giảm các tinh thể axit chì là một vấn đề kỹ thuật rất nghiêm trọng, không bao giờ có thể giải quyết được bằng xung.Cho đến nay, nhiều sản phẩm trên thị trường không có phương tiện kỹ thuật để kiểm tra độ khử của các tinh thể axit chì, đồng nghĩa với việc không thể đạt được chứng nhận chức năng cho các sản phẩm này.Do đó, trên thị trường có rất nhiều sản phẩm na ná nhau, thật khó phân biệt thật giả.
Chico Battery Desulfator đã được cấp bằng sáng chế trong gần mười năm, vì nó không thể thực hiện thử nghiệm chức năng ở Trung Quốc.Vào năm 2016, chúng tôi đã đăng ký để kiểm tra tính hiệu quả của sản phẩm tại Áo (một công ty trong phòng thí nghiệm pin có thẩm quyền của Châu Âu) và kết quả xác định rằng Máy phân cực không chỉ có thể giảm hiệu quả các tinh thể axit chì mà còn nhanh hơn 10 đến 15 lần so với phương pháp khử chì truyền thống.
Ngoài ra, việc lắp đặt Mái chèo cực có thể tiết kiệm nhiên liệu cho động cơ xe.Chúng tôi đã thực hiện các thử nghiệm tiết kiệm nhiên liệu với 50 xe buýt đang hoạt động tại Đài Loan trong 7 tháng và kết quả chứng minh rằng mức tiết kiệm nhiên liệu trung bình là 6,4%, điều này cho thấy Extreme Paddle không chỉ có thể kéo dài tuổi thọ của ắc quy axit-chì mà còn tiết kiệm nhiên liệu (khi hiệu suất của ắc quy giảm sẽ tiêu tốn nhiều nhiên liệu hơn).
Chico Battery Desulfator cũng được CE và FCC phê duyệt và đã được cấp bằng sáng chế của Trung Quốc, Bằng sáng chế số: ZL 2012 8 0001944.X
